Fietsknelpuntenkaart Keizersberg september 2009

18 September 2009

Aan het schepencollege

van en te

3000 Leuven

Betreft: fietsknelpunt Keizersberg Wilsele-dorp.

Geacht College,

In juli 2008 bezorgden we u de fietsknelpuntenkaart van Wilsele-Dorp, opgesteld na een bevraging op het dorpsfeest “Wilsele bruist” van mei 2008. Samen met meer dan 1000 inwoners uit Leuven en omliggende gemeenten organiseerden we op 30 mei 2009 de actie “Wijk voor de fiets” waarbij ons fietsmanifest, dat we overhandigden aan de overheden, juist aangaf dat het oplijsten en proberen weg te werken van fietsknelpunten een bekommernis is voor de burger.

Tot op heden is er nog voor geen enkel van de aangehaalde 17 fietsknelpunten in Wilsele-dorp iets gewijzigd.

Om die reden doen we een heel concreet voorstel voor één van de meest prangende knelpunten die we aanhaalden, met name de Keizersberg.

Concreet stellen we de volgende 2 acties voor:

- het schilderen op het wegdek van een fietssuggestiestrook. Dit kan gebeuren op de wijze zoals in Brussel nu geregeld gebeurt, waar het wegdek te smal is voor een eigenlijk fietspad. Hier wordt namelijk om de 10 meters een fietssymbool geschilderd. Hierdoor wordt de autobestuurder meer attent gemaakt op het feit dat fietsers en auto’s hier dezelfde plaats op het wegdek moeten delen. Hieronder ziet u, hoe dit concreet wordt toegepast.

- Aangezien de voorbijstekende auto’s hier veelal de witte lijn in het midden overschrijden, bij het voorbijsteken van fietsers, stellen we voor om hier een duidelijke dubbele witte lijn te schilderen, aangevuld met een ribbelstrook (zoals op de autosnelwegen gebruikt wordt) om de chauffeurs goed duidelijk te maken dat ze de witte lijn overschrijden. Zie het voorbeeld hieronder uit Nederland.

- Voor het kruispunt onder aan de Keizersberg met de Mechelsestraat en de Ridderstraat vragen wij tegelijk dat de ons door schepen Robbeets beloofde proefopstelling met jerseys voor een veiligere verkeersorganisatie nu wordt geplaatst. Onze voorkeur gaat naar een zeer sterke versmalling van de uitkomst van de Mechelsestraat, zo mogelijk gecombineerd met een rond punt (zie mogelijke plannetjes hierna), maar voor de meest geschikte oplossing vragen we dat de verkeersdeskundigen zich buigen over onze vraag.